
A Fórmula 1 é um esporte onde cada detalhe faz a diferença, e os pneus são um dos elementos mais estratégicos. A Pirelli, fornecedora oficial da categoria, utiliza um sistema de cores para identificar os diferentes tipos de compostos.
Mas o que cada cor significa? Confira abaixo a explicação completa que a Outlet dos Pneus trouxe para você.
A cada corrida, a Pirelli seleciona três tipos de compostos para pista seca, escolhidos de acordo com as características do circuito. Esses compostos variam em dureza e durabilidade, sendo classificados da seguinte forma:
Maior durabilidade, mas menos aderência.
Equilíbrio entre durabilidade e aderência.
Maior aderência, porém com desgaste mais rápido.
Além desses, há os pneus para pista molhada:
Usados quando a pista está úmida, mas sem grandes poças de água.
Indicados para tempestades, oferecendo maior drenagem de água.
Diferente do que muitos pensam, a nomenclatura das cores dos pneus não é fixa. A Pirelli desenvolveu cinco compostos diferentes (C1 a C5), e a cada prova escolhe três deles para serem utilizados. Isso significa que:
Essa flexibilidade permite que os pneus se adaptem melhor às características de cada circuito, garantindo maior desempenho e segurança.
A estratégia de corrida gira em torno da escolha correta dos pneus. Os times precisam equilibrar aderência e desgaste para definir o melhor momento para trocar os compostos. Além disso, fatores como temperatura da pista e estilo de pilotagem influenciam diretamente no desempenho.
Por isso, entender as cores dos pneus é essencial para quem acompanha a Fórmula 1. Cada cor indica um tipo de desempenho e durabilidade, ajudando fãs e equipes a analisarem as estratégias durante a corrida.
Ao longo dos anos, a Pirelli tem inovado na fabricação de pneus, desenvolvendo tecnologias que influenciam tanto o desempenho dos carros quanto a segurança dos pilotos. Os testes constantes e a evolução dos compostos fazem com que cada temporada traga novidades na forma como os pneus interagem com os carros e as pistas.
As cores indicam o tipo de composto utilizado, ajudando a identificar a durabilidade e aderência de cada pneu.
Branco: pneu mais duro, maior durabilidade.
Amarelo: pneu médio, equilíbrio entre aderência e desgaste.
Vermelho: pneu macio, maior aderência e desgaste rápido.
Verde: pneu intermediário, para pista úmida.
Azul: pneu de chuva extrema.
É um pneu liso, sem ranhuras, projetado para ter maior aderência em pista seca.