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Muitos motoristas buscam alternativas mais acessíveis na hora de trocar os pneus do carro. Uma das opções disponíveis no mercado são os pneus reformados, que passam por um processo de recuperação para prolongar sua vida útil. Eles podem ser de dois tipos principais:
Recebe uma nova camada de borracha na banda de rodagem.
Tem toda a parte externa substituída, incluindo as laterais.
Esses pneus costumam custar entre 30% e 50% menos que os novos, o que pode ser atraente para quem deseja economizar. Mas será que vale a pena?
É a principal vantagem, permitindo economizar na manutenção do veículo.
O reaproveitamento de pneus reduz o descarte de materiais e impacta menos o meio ambiente.
Fáceis de encontrar, especialmente para veículos de carga e transporte.
Estudos indicam que a vida útil pode ser de 30% a 50% menor que a de um pneu novo.
A qualidade depende do histórico da carcaça utilizada, podendo haver variações na resistência.
Por não serem inteiramente novos, podem ter menor resistência a furos e rasgos.
A decisão de comprar pneus reformados depende do uso que será feito do veículo. Para quem roda pouco e deseja economizar, pode ser uma opção viável. No entanto, para quem usa o carro com frequência em estradas ou busca maior segurança, os pneus novos são a melhor escolha.
Além disso, é fundamental verificar se o pneu reformado segue as normas do Inmetro, garantindo um mínimo padrão de qualidade.
Se você busca segurança, durabilidade e qualidade, a melhor opção é contar com especialistas. A Outlet dos Pneus oferece pneus novos da Pirelli e outros serviços automotivos como alinhamento, balanceamento e manutenção completa. Com 20 lojas espalhadas por São Paulo, garantimos atendimento de excelência e preços justos.
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São pneus usados que passam por um processo de restauração para aumentar sua vida útil, podendo ser recauchutados ou remoldados.
Depende da qualidade da reforma e da carcaça utilizada. Certifique-se de que possuem selo do Inmetro para maior segurança.
A durabilidade é, em média, de 15% a 40% menor que a de um pneu novo, dependendo do uso e da qualidade do processo de reforma.
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