Ligue Grátis
Imagine a roda de um carro. O que tem atrás dela? Muitas peças automotivas, certo? Mas entre elas está o “pino mestre”, que é o eixo sobre a qual a roda gira quando você vira o volante.
O caster nada mais é do que o nome da inclinação desse pino. Quando está inclinado para trás, o caster é positivo, quando está inclinado para frente, o caster é negativo.
O ideal é sempre deixar o caster neutro, ou seja, alinhado verticalmente para melhorar a direção do veículo e evitar trepidações.
Quando notar que o carro está trepidando;
Quando notar que está precisando de um esforço muito grande para virar o veículo;
Quando notar que o carro está fazendo curvas muito fechadas, ou seja, que o pneu está virando mais do que o normal
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